转向驱动桥产品介绍

    1、转向驱动桥的功能：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有转向桥特有的主销等。

    2、转向驱动桥的结构组成

    既具有一般驱动桥所具有的主减速器 、差速器及半轴；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。
    它与单独的驱动桥、转向桥相比，其不同之处是，由于转向所需要半轴被分为两段，分别叫内半轴 (与差速器相连接)和外半轴 (与轮毂连接)，二者用等角速万向节 连接起来。同时，主销也因此分成上下两段，分别固定在万向节的球形支座 上。转向节轴颈 做成空心，以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体 ，既满足了转向的需要，又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上

    3、转向驱动桥的工作过程
    驱动 ：桥的中部装有主减速器 和差速器。内半轴和外半轴通过等角速万向节连接在一起，外半轴的端部制有花健，它和半轴凸缘相啮合。当前桥驱动时，转矩由主减速器、差速器传给内半轴、万向节、外半轴和半轴凸缘，最后传递到轮毂，驱使车轮旋转。